全国各地二级建造师公路在线模拟考试题型

考试题库资料网二建-公路工程 2020-6-29 17:16:21

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第1题:控制网一般布设成三角网或边角网，影响其控制网边长大小的是()

A.桥长

B.控制点距离

C.通视距离

D.河宽

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第2题:高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基需要采取的措施为()

A.宜在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶

B.必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，

C.台阶宽度不应小于1m

D.台阶高度不应小于1m

E.台阶宽度:台阶高度不大于1:5

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第3题:对于清理基础和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的机械与设备组合最好的是()

A.推土机.挖掘机.装载机和平地机

B.推土机.铲运机.挖掘机.装载机和自卸汽车

C.推土机.铲运机.压路机.洒水车.平地机和自卸汽车

D.平地机.推土机和挖掘机

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第4题:后张法预制板梁在张拉预应力筋时，应按设计要求在()，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合。

A.分批单端张拉

B.两端张拉

C.分批对称张拉

D.二端同时对称张拉

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第5题:属于开级配沥青混合料的是()。

A.改性沥青稳定碎石

B.排水式沥青磨耗层混合料

C.沥青玛蹄脂碎石

D.沥青混凝土

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参考解析:此题主要考察按矿料级配分类的沥青路面分类。改性沥青稳定碎石属于半开级配沥青混合料，选项A错。沥青玛碲脂碎石属于间断级配沥青混合料，选项C错。沥青混凝土属于密级配沥青混凝土混合料，选项D错。因此，本题的正确选项是B。

第6题:有关对导致桥梁伸缩缝损坏因素的叙述中，正确的有()。

A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计

B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟

C.伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准

D.桥上车流量较大，给伸缩缝的耐久性带来威胁

E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除

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参考解析:本题考核的是桥梁伸缩缝损坏的原因。导致损坏的因素如下:交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。(2)设计因素包括:将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;伸缩设计量不足，以致伸缩缝选型不当;设计对伸缩装置两侧的填充混凝土.锚固钢筋设置.质量标准未做出明确的规定;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟对于锚固件胶结材料选择不当，导致金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置。(3)施工因素包括:施工工艺缺陷;锚件焊接内在质量;赶工期忽视质量检查;伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准。伸缩缝安装不合格。(4)管理维护因素包括:通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝功能导致额外内力形成;轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏;超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性带来威胁。

第7题:膨胀土具有显著的吸水膨胀，失水收缩两种变形特性，一般来说()

A.强度较低b.强度较高c.压缩性低d.压缩性高e.

B.强度较高c.压缩性低d.压缩性高e.b+

C.压缩性低

D.压缩性高

E.b+c不正确

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第8题:关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是()。

A.用干法或湿法制备一组不同含水量的试样

B.制备好的土样应一次性倒入击实筒

C.计算各试样干密度，以干密度为纵坐标.含水量为横坐标绘制曲线

D.当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验

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参考解析:B选项错误:取制备好的土样按所选击实方法分3次或5次倒入击实筒，每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超过试筒顶面5MM。修平称量后用推土器推出筒内试样，测定击实试样的含水量和测算击实后土样的湿密度。其余土样按相同方法进行试验。D选项:当试样中有大于25MM(小筒)或大于38MM(大筒)颗粒时，应先取出大于25MM或大于38MM颗粒，求得其百分率(要求不得大于30%)，对剩余试样进行击实试验，再利用修正公式对最大干密度和最佳含水量进行修正。

第9题:在土质路堑的开挖方法中，适用于挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法是()。

A.横向挖掘法

B.纵向挖掘法

C.分层纵挖法

D.混合式挖掘法

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参考解析:本题考核的是土质路堑的开挖方法。横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和适用于挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法。

第10题:矿质混合料的配合比组成设计包含()

A.沥青混合料类型的确定

B.矿料的最小粒径的确定

C.矿质混合料的级配范围的确定

D.矿质混合料配合比计算